包裹量105億件，市場份額擴張至19.9%

調整後淨利潤增長50.3%至人民幣31億元

上海2026年8月18日 /美通社/ -- 中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯交所代號：2057），中國領先且快速成長的快遞公司（「中通」或「本公司」），今日公佈其截至 2026年6 月 30 日^[1]止第二季度的未經審計財務業績。本公司實現包裹量同比增長6.5%，同時保持優質服務及客戶滿意度。調整後淨利潤增加50.3%^[2]達人民幣31億元。經營活動產生的現金流量淨額為人民幣 46億元。

2026年第二季度財務摘要

• 收入為人民幣 14,549.9百萬元（2,144.4 百萬美元），較 2025年同期的人民幣 11,831.8 百萬元增長 23.0%。
• 毛利為人民幣 3,733.3百萬元（550.2 百萬美元），較 2025年同期的人民幣2,944.4百萬元增長26.8%。
• 淨利潤為人民幣3,077.6百萬元（453.6 百萬美元），較 2025年同期的人民幣1,964.6百萬元增長56.7%。
• 調整後息稅折攤前收益^[3]為人民幣 4,241.4百萬元（625.1百萬美元），較 2025年同期的人民幣 3,534.9百萬元增長20.0%。
• 調整後淨利潤為人民幣 3,086.1 百萬元（454.8 百萬美元），較 2025年同期的人民幣2,052.7 百萬元增長50.3%。
• 每股美國存託股（「ADS」^[4]）基本及攤薄淨收益分別為人民幣 3.99 元（0.59美元）及人民幣 3.78元（0.56美元），較 2025年同期的人民幣 2.42 元及人民幣 2.37 元分別增長64.9%及59.5%。
• 歸屬於普通股股東^[5]的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益分別為人民幣 4.00 元（0.59美元）及人民幣 3.79 元（0.56美元），較 2025年同期的人民幣2.53元及人民幣2.48元分別增長 58.1%及52.8%。
• 經營活動產生的現金流量淨額為人民幣4,563.6百萬元（672.6百萬美元），而 2025年同期則為人民幣2,168.2百萬元。

2026年第二季度經營摘要

• 包裹量為 10,486 百萬件，較 2025年同期的 9,847百萬件增長 6.5%。
• 截至 2026年 6 月 30 日，攬件／派件網點數量為 31,000 餘個。
• 截至2026年 6 月 30 日，直接網絡合作夥伴數量約為 6,000 個。
• 截至2026年 6 月 30 日，自有幹線車輛數量為 10,000 餘輛。
• 截至 2026年 6 月 30 日，分揀中心之間的幹線路線數量為 3,600 餘條。
• 截至2026年 6 月 30 日，分揀中心數量為 92個，其中 87 個由本公司運營，5 個由本公司的網絡合作夥伴運營。

 

 

中通快遞創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示：「2026 年第二季度，中通繼續專注於提升服務品質和客戶體驗，持續優化運營效率，推動網絡政策的公平、透明。我們完成了業務量105億件，同比增長6.5%，高於行業平均增速2.3個百分點。調整後淨利潤達31億元人民幣。散件業務增速持續高於傳統電商件，這一結構性轉變在推動業務增長的同時，也有效提升了整體利潤水平。」

賴先生補充道：「中國快遞行業持續受益於監管的引導，行業利潤得到普遍改善，這標誌着行業發展重心從單純追求規模轉向價值驅動的『量質並舉』。中通『質量為先』的經營策略和穩定的業績表現，得益於我們領先行業的運營效率和公平導向的網絡治理。我們始終秉持着『同建共享』的理念，賦能並支持網絡合作夥伴和一線快遞小哥實現更好的經濟回報，同時為公司創造穩健的盈利能力。在監管政策的積極引導下，依托數字化能力的持續升級以及我們與網絡合作夥伴間深厚的信任與凝聚力，我們有充分的能力應對行業和經濟周期。」

中通快遞首席財務官顏惠萍女士表示：「今年第二季度，高價值大客戶業務佔比繼續提升，尤其是平台逆向業務快速增長帶來收入結構的持續優化。我們的核心快遞單票收入同比上升 15.5%。儘管油價波動，但通過數字化運營和精細化管理，單票分揀及運輸成本合計下降 2 分錢。銷售及管理費用（不含股權激勵費用）佔營業收入比重約為 3.8%，去年同期為 5.2%。本季度經營性現金流 46 億元人民幣，資本開支為 9.52 億元人民幣。」

顏女士補充道：「在當前市場增速有所放緩的環境下，中通長期秉持的可持續盈利增長的戰略依然行之有效。市場份額的穩步提升，得益於政府持續推動行業反內卷，同時也離不開公司對網絡穩定性的長期投入及其背後風險共擔、利益共享的分配機制。我們將繼續鞏固業務量的行業領先地位。同時，考慮到行業增長放緩，我們將全年業務量增速指引調整到 6%至 10%。」

 

 

收入總額為人民幣 14,549.9百萬元（2,144.4百萬美元），較2025年同期的人民幣 11,831.8  百萬元增長  23.0%。核心快遞業務收入較 2025 年同期增長 23.0%，這是包裹量增長 6.5%與單票收入上升15.5%綜合作用的結果。在核心快遞收入中, 由直銷機構產生的直客業務收入增長63.6%，主要受電子商務退貨包裹增加所帶動。貨運代理服務收入較 2025年同期增加21.1%。物料銷售收入（主要由銷售用於電子面單的熱敏紙組成）減少 1.7%。其他收入主要來自金融服務。

 

營業成本總額為人民幣10,816.6 百萬元（1,594.2 百萬美元），較去年同期的人民幣8,887.4 百萬元增長21.7%。

幹線運輸成本為人民幣 3,375.6 百萬元（497.5百萬美元），較去年同期的人民幣3,290.9百萬元增長2.6%。單票運輸成本減少 3.0%或 1 分，主要得益於更有效的路線規劃帶來規模經濟改善及裝載率提升，抵銷了柴油價格上漲的影響。

分揀中心運營成本為人民幣 2,505.8 百萬元（369.3百萬美元），較去年同期的人民幣2,414.8 百萬元增長 3.8%。該增加主要包括(i)人工相關成本增加人民幣84.5百萬元（12.5 百萬美元），經自動化帶來的效率提升所部分抵銷；及(ii)與自動化設施及設備升級相關的折舊及攤銷成本增加人民幣 14.8百萬元（2.2 百萬美元）。截至2026年6月30日，共782套自動化分揀設備投入使用，而截至2025年6月30日則為690套。

物料銷售成本為人民幣 145.8百萬元（21.5百萬美元），較去年同期的人民幣 151.2百萬元減少 3.6%。

其他成本為人民幣4,609.7 百萬元（679.4  百萬美元），較去年同期的人民幣 2,860.2百萬元增長 61.2%，主要由於向合作網點支付的與服務直客客戶相關的取件及派送成本增加人民幣1,620.4百萬元（238.8百萬美元），該等成本主要用於處理電子商務退件包裹。

毛利為人民幣 3,733.3百萬元（550.2百萬美元），較去年同期的人民幣2,944.4百萬元增長26.8%。毛利率上升至 25.7%，而去年同期則為 24.9%。

總經營費用為人民幣 505.3 百萬元（74.5百萬美元），而去年同期則為人民幣469.3 百萬元。

銷售、一般及行政費用為人民幣 556.7百萬元（82.0百萬美元），較去年同期的人民幣623.6百萬元減少 10.7%，主要由於去年同期確認了與融資應收款項相關的信用損失準備人民幣40.8百萬元（6.0百萬美元）。

其他經營收入淨額為人民幣 51.3百萬元（7.6百萬美元），去年同期則為人民幣154.3百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補助及稅費返還人民幣23.7 百萬元（3.5 百萬美元），及(ii)租金及其他收入人民幣27.6 百萬元（4.1 百萬美元）。

經營利潤為人民幣 3,227.9百萬元（475.7百萬美元），較去年同期的人民幣 2,475.1百萬元增加30.4%。經營利潤率增至22.2%，而去年同期則為20.9%。

利息收入為人民幣155.7  百萬元（22.9  百萬美元），而去年同期則為人民幣208.7 百萬元。

利息費用為人民幣 70.6 百萬元（10.4 百萬美元），而去年同期則為人民幣98.1百萬元。

金融工具公允價值變動的收益為人民幣 45.4 百萬元（6.7百萬美元），而去年同期則為損失人民幣3.6 百萬元。該等金融工具公允價值變動收益或損失由商業銀行根據市場預期的未來贖回價格報價。

所得稅費用為人民幣258.6百萬元（38.1 百萬美元），而去年同期則為人民幣575.5百萬元。整體所得稅率為7.7%，同比下降15.2 個百分點，主要由於本公司全資子公司上海中通吉網絡技術有限公司於獲認定為「重點軟件企業」後，其 2025納稅年度符合 10%的優惠稅率條件，從而收到人民幣344.3百萬元（50.7 百萬美元）的所得稅退稅。

淨利潤為人民幣3,077.6百萬元（453.6百萬美元），較去年同期的人民幣 1,964.6百萬元增長56.7%。

歸屬於普通股股東的每股美國存託股基本及攤薄收益分別為人民幣 3.99元（0.59美元）及人民幣3.78 元（0.56美元），而去年同期每股美國存託股的基本及攤薄收益分別為人民幣 2.42元及人民幣2.37元。

歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益分別為人民幣4.00元（0.59美元）及人民幣3.79 元（0.56美元），而去年同期則分別為人民幣2.53 元及人民幣2.48 元。

調整後淨利潤為人民幣 3,086.1百萬元（454.8百萬美元），而去年同期則為人民幣2,052.7  百萬元。

息稅折攤前收益^[1]為人民幣4,231.3 百萬元（623.6百萬美元），而去年同期則為人民幣 3,446.8 百萬元。

調整後息稅折攤前收益為人民幣 4,241.4 百萬元（625.1百萬美元），而去年同期則為人民幣3,534.9  百萬元。

經營活動產生的現金流量淨額為人民幣4,563.6百萬元（672.6百萬美元），而去年同期則為人民幣2,168.2  百萬元。

委任新獨立董事

本公司董事會（「董事會」）宣佈，朱偉先生已獲委任為獨立董事，自2026年8月19日起生效。

朱先生擁有超過35年的管理諮詢、投資銀行、私募股權投資及大型企業管理經驗。2026年4月至今，朱先生擔任上海雲勵科技有限公司及其AI附屬公司董事及顧問。2024年6月至2026年2月，朱先生擔任安邁諮詢北亞區聯席主席。2018年至2021年，朱先生擔任埃森哲(Accenture)大中華區主席，並於2020年獲委任為埃森哲全球管理委員會成員。此前，朱先生於2009年至2017年擔任渣打銀行直接投資業務全球聯席總裁，2008年至2009年擔任CVC資本亞太高級董事總經理，2005年至2008年擔任高盛高華董事總經理，2004年至2005年擔任羅蘭貝格管理諮詢公司高級合夥人兼大中國區總裁，2001年至2003年擔任科爾尼管理咨詢公司大中華區總裁。朱先生自2021年9月起擔任上海外服控股集團股份有限公司獨立董事。朱先生於1986年獲得喬治城大學外交學學士學位，並於1992年獲得芝加哥大學工商管理碩士學位。

股東回報更新

誠如於2026年3月所披露，董事會已批准一項經完善的回報機制，據此，本公司致力於實現總年度股東回報比率不低於上一財政年度經調整淨收入的50%，當中包括現金股息及股份購回。

截至第二季度末，本公司於2026年已累計購回合共31,788,692股A類普通股，代價為740百萬美元（包括回購佣金），相當於其2025年經調整淨收入的52%。因此，董事會不建議派發2026年上半年的中期股息。

於2026年3月，董事會亦批准一項新股份購回計劃（「新計劃」），授權於2026年3月20日至2028年3月20日止為期24個月的期間內購回最多達15.0億美元的股份。截至2026年第二季度末，本公司已根據新計劃回購合共6,161,216股美國存託股，代價為138百萬美元（包括回購佣金），授權項下尚餘13.60億美元的額度。

前景展望

基於當前市場及經營狀況，本公司修訂此前公佈的年度指引。2026年包裹量預計同比增長6.0%至10.0%，即包裹量介乎408億至424億件。該等估計為管理層當前及初步的看法，可能作出變動。

匯率

僅為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.7851元兌 1.00 美元的匯率作出（即美國聯邦儲備系統管理委員會 H.10 統計數據所載 2026年6月 30 日之中午買入匯率）。

採用非公認會計準則財務指標

本公司使用息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益（均為非公認會計準則財務指標）來評估中通的經營業績，並用於財務及經營決策。

本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示於本盈利發佈末的表格，該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。

本公司認為，該等非公認會計準則指標有助於識別本公司業務的基本趨勢，避免其因本公司在經營利潤及淨利潤中計入的相關費用和利得而失真，並提供了關於其經營業績的有用資料，增強對其過往表現及未來前景的整體理解，並有助於更清晰地了解本公司管理層在財務和運營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益不應獨立於淨利潤或其他業績指標考慮，亦不可詮釋為淨利潤或其他業績指標的替代項目，或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、歸屬於普通股股東的調整後淨利潤及歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料，而非依賴單一的財務指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將於美國東部時間 2026年 8 月 18 日（星期二）下午八時三十分（北京時間 2026年 8 月 19 日（星期三）上午八時三十分）舉行業績電話會議。

業績電話會議的撥號詳情如下：

請於通話預定開始前 15 分鐘撥號，並提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可於 2026年 8 月 24 日前通過致電以下號碼收聽：

此外，電話會議的網上直播及錄音將可於 http://zto.investorroom.com 收聽。

關於中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作夥伴模式，本公司認為，該模式最適於支持中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作夥伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的幹線運輸服務和分揀網絡。

有關更多資料，請訪問 http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本公告載有根據 1995 年《美國私人證券訴訟改革法》的「安全港」條文可能構成「前瞻性」聲明的陳述。該等前瞻性陳述可從詞彙如「將」、 「預期」、「預計」、「旨在」、「未來」、「擬」、「計劃」、「相信」、「估計」、「可能」或類似陳述加以識別。當中前景展望及管理層在本公告的引述均包含前瞻性陳述。中通亦可能在其向美國證券交易委員會（「美國證交會」）及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報告、於香港聯交所網站上發佈的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書面材料以及其高級職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括但不限於有關中通的信念、計劃及期望的陳述，均屬於前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險及不確定因素。許多因素可導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果有重大差異，包括但不限於以下各項：有關中國電子商務及快遞行業發展的風險；其對若干第三方電子商務平台的重大依賴；與其網絡合作夥伴及其僱員及人員相關的風險；可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭；本公司分揀中心或其網絡合作夥伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷；中通建立品牌及承受負面報道的能力或其他有利的政府政策。有關此等及其他風險的進一步資料載於中通向美國證交會及香港聯交所提交的文件中。本公告中提供的所有資料均截至本公告日期，除適用法律要求外，中通不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。

 

 

 

 

 

下表提供簡明合併資產負債表中所列報的現金、現金等價物及受限制現金與簡明合併現金流量表所示金額之總和的核對：

 

 

 

 

 

 

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