乘联分会秘书长崔东树表示，世界汽车整车企业市值中，美股市场的整车企业规模最大，9月达到12.9万亿元人民币(下同)的规模，按月降5%，按年降13%；而港股汽车整车企业市值也达到0.87万亿元的规模，按月降11%，按年降50%；国内A股市场达到1.4万亿元的规模，按月降4%，按年降36%。

乘联分会把A股港股中有些多地上市的公司市值会按第一上市地做侧重，核心就是比亚迪(002594.SZ)和长城(601633.SH)、广汽(601238.SH)作为A股公司。另把中国车企和零部件企业的A股、港股的两地市值汇总看，A股偏支持汽车产业链的上游小企业，港股偏支持整车大企业，国内的个性化支持差异巨大。

9月国内外汽车整车企业市值变化相对较大，消费类整车企业总体极其惨烈。中国商用车由於补贴高，虽然世界竞争力最差，但市值按年降7%，9月的五年间市值站位较强。特斯拉(TSLA.US)市值按年降11%，其他国际车企9月市值总体处於去年年初以来最低位，市场较低迷。丰田(7203.JP)、通用汽车(GM.US)等国际车企市值按年降14%，比亚迪、吉利、长城等民营车企市值按年降31%，国有整车企业市值按年降37%，新势力车企市值按年降58%。小米-W(01810.HK)、华为赛力斯等手机类车企市值按年降59%。(jl/da)~

阿思达克财经新闻
网址: www.aastocks.com

法兴精选
正股及类别	产品编号	行使价(收回价)	价格	实际杠杆
吉利 (购)	17194	19.2 (-)	0.062	4.3 倍
吉利 (购)	17951	16.28 (-)	0.103	3.7 倍
吉利 (牛)	55328	13.5 (14)	0.032	9.4 倍
吉利 (牛)	55855	12 (12.5)	0.062	4.8 倍
吉利 (熊)	65039	16.5 (16)	0.028	10.7 倍
比迪 (购)	17448	90 (-)	0.072	4.8 倍
比迪 (购)	17963	78.28 (-)	0.106	4.6 倍
比迪 (牛)	61247	68.6 (70)	0.065	11.5 倍
比迪 (牛)	64256	66.1 (67.5)	0.094	7.9 倍
比迪 (熊)	56323	86.4 (85)	0.051	7.3 倍
比迪 (熊)	64673	81.4 (80)	0.029	12.9 倍
小米 (购)	15558	32 (-)	0.024	8.2 倍
小米 (购)	14259	30.5 (-)	0.045	9.2 倍
小米 (购)	16422	29.38 (-)	0.052	6.6 倍
小米 (沽)	15346	23.8 (-)	0.107	4.7 倍
小米 (牛)	57478	22.6 (23)	0.030	16.0 倍
小米 (牛)	59290	21.9 (22.3)	0.029	10.3 倍
小米 (熊)	61252	27.9 (27.5)	0.039	7.7 倍
小米 (熊)	64675	26.9 (26.5)	0.032	9.4 倍
理想 (购)	17198	57 (-)	0.080	4.0 倍
小鹏 (购)	17195	52 (-)	0.059	4.2 倍
特拉 (沽)	11135	330 (-)	0.197	6.8 倍