中国汽车工业协会公布数据显示，2024年12月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量按月下降2%，销量按月增长5.2%，按年分别增长9.3％和10.5％。

截至去年末，汽车企业库存量为110.6万辆，按年下降3.9%，库存压力较2023年有所缓解，总体库存处於合理水平。(ta/) ~

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中国汽车工业协会表示，因外部环境变化带来的不利影响在加深，居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳，行业竞争加剧盈利持续承压，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战。

国家发改委和财政部早前发布《关於2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。(ta/w) ~

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中国汽车工业协会公布数据显示，2024年12月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆，按年分别增长30.5%和34%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。

数据显示，2024年12月，汽车出口50.4万辆，按月增长2.9%，按年增长1.1%。其中，乘用车出口42.6万辆，按月增长1.6%，按年增长1.1%；商用车出口7.8万辆，按月增长10.9%，按年增长1%。(ta/k)~

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中国汽车工业协会公布数据显示，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，按年分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1,000万辆，销量占比超过40%。

数据显示，2024年，新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，按年分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例40%，较去年提高10.4个百分点。(ta/w)~

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欧洲最大养老基金Stichting Pensioenfonds ABP在第三季度悉售所持的5.71亿欧元Tesla(TSLA.US)股份，部分原因是不认同Tesla行政总裁马斯克的薪酬待遇。

於去年6月时Stichting Pensioenfonds ABP投票反对该薪酬方案，认为方案是有争议兼且过高。
Stichting Pensioenfonds ABP发言人最新表示，在决定出售持股时已考虑成本、回报及负责任投资的要求。(mn/k)~



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高盛发表报告指出，半导体及半导体设备行业去年提供大量机会去创造超额收益，表现出色的公司(尤其是助力人工智能(AI)基建的公司，如Credo Technology(CRDO.US)去年增长2.45倍、英伟达(NVDA.US)升1.71倍、博通(AVGO.US)升1.08倍、Marvell Technology(MRVL.US)升83%，及Arm(ARM.US)升64%，其回报率大幅超过微控制器(MCU)及电源等领域的股份，如微芯科技(MCHP.US)去年跌36%、Qorvo(QRVO.US)跌38%、ON Semiconductor(ON.US)跌25%及思佳讯(SWKS.US)跌21%；同时亦跑赢半导体资本设备和材料股份。

展望今年，该行建议投资者同时持有在人工智能领域的龙头股和周期性股份，因预期AI领域的盈利胜预期幅度或有所缓和，而该行对整体半导体行业的盈利预测在下半年将转为正面。

该行认为，最具潜力的「买入」评级推荐股份包括NVDA(同时在美洲确信买入名单)、博通、Lam Research(LRCX.US)、美光科技(MU.US)、泰瑞达(TER.US)(同时在确信买入名单)及Entegris(ENTG.US)。该行同时将恩智浦半导体(NXPI.US)的评级，由「中性」上调至「买入」，并将超微(AMD.US)的评级由「买入」下调至「中性」。(jl/u)~

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汇丰研究将英伟达(NVDA.US)目标价由195美元降至185美元，维持评级「买入」。该行指，GB200供应链的压力持续到2026财年上半年，限制了公司实现超预期增长的空间。该行指，由於2026财年上半年的走势或较弱，相信公司在下半财年会受压，并会加强其GB300及B300平台，以符合预期。

汇丰研究下调其对公司2026财年的每股盈利预测6%，以反映2026财年上半年Blackwell较慢的增长。(vc/u)


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汇丰研究发表报告指，中国对智能手机、平板电脑和智能穿戴等数码产品实施补贴政策，补贴销售价格的15%或最多500元人民币，单件售价不超过6,000元人民币。该行认为，计划中最为受惠的的价格区间介乎3,333至6,000元人民币，完全符合中国安卓智能手机品牌的主流产品类别。在主要的代工厂商中，相信与华为、Honor荣耀、Oppo、Vivo和小米有关的公司会处於有利位置。而iPhone的价位已超过价格范围，因此政策对苹果供应链的影响有限。

该行相信，小米(01810.HK)在中国智能手机市场占有率提升及规格升级令其处於有利位置，而舜宇(02382.HK)透过改善产品组合及提升镜头和相机模组的规格，亦正处於盈利复苏。另外，立讯精密(002475.SZ)预料将於今年次季起受惠於iPhone 17的周期。(sl/u)~

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