理想-W(02015.HK)公布全系搭載自研電池的進展，理想汽車從2022年啟動馬赫芯片的自研，公司還會繼續進行投入，不斷推進自研芯片的叠代。自研馬赫芯片，不影響英偉達(NVDA.US)仍然是世界領先的芯片品牌；自研電池，也不影響寧德時代(03750.HK)是領先的電池品牌。在具身智能汽車的時代，電池和芯片是最核心的技術壁壘，三電技術、智駕模型和優秀的產品力將會是公司的核心競爭力。理想希望像蘋果(AAPL.US)、華為、Tesla(TSLA.US)等頂尖企業一樣，將面向未來的核心技術壁壘掌握在自己手中，這是理想汽車的戰略定力。
目前，理想自研電池已經在理想L8、理想L6、理想i8上進行搭載，後續，理想自研電池將全面搭載到所有的車型。其中，今年第四季的理想自研電池搭載計劃如下，新一代理想MEGA的首批交付採用的是寧德時代的5C三元鋰電池。隨著理想自研電池的生產準備完成，將全量切換為理想自研5C三元鋰電池。
由於新一代理想MEGA前幾日的定單超出公司預期，寧德時代的5C三元鋰電池儲備也即將消耗完畢。從9月7日下午3時及之後鎖單的用戶，將切換為理想自研5C三元鋰電池，預計11月起開始交付。
9月中旬，新形態家庭旗艦SUV，全新理想i9將正式發布，關注六座SUV的家庭用戶。理想i9首批將提供寧德時代5C三元鋰電池，在自研電池完成生產爬坡後，將全量切換為理想自研5C三元鋰電池。
理想將在今年四季推出2026款理想i6，搭載理想自研5C電池和自研馬赫芯片。9月底將會開放用戶的預訂，並在11月初開啟交付。(jl/da)~
阿思達克財經新聞
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| 法興精選 |
| 正股及類別 |
產品編號 |
行使價(收回價) |
價格 |
實際槓桿 |
| 理想 (購) |
17198 |
57 (-) |
0.171 |
3.1 倍 |
| 寧德 (購) |
27729 |
788.5 (-) |
0.018 |
8.6 倍 |
| 寧德 (購) |
15278 |
716 (-) |
0.045 |
6.8 倍 |
| 寧德 (沽) |
28315 |
550.38 (-) |
0.116 |
3.7 倍 |
| 寧德 (沽) |
27257 |
515.05 (-) |
0.101 |
3.5 倍 |
| 寧德 (牛) |
53190 |
531 (540) |
0.047 |
12.2 倍 |
| 寧德 (牛) |
57116 |
511 (520) |
0.133 |
8.6 倍 |
| 輝達 (購) |
11185 |
275 (-) |
0.133 |
7.8 倍 |
| 輝達 (沽) |
11090 |
168 (-) |
0.048 |
6.8 倍 |
| 蘋果 (購) |
11132 |
300 (-) |
0.410 |
9.2 倍 |
| 蘋果 (沽) |
11063 |
248 (-) |
不適用 |
不適用 |
| 特拉 (沽) |
11135 |
330 (-) |
0.405 |
4.6 倍 |
