主要科技股周一早段下跌，此前多名人工智能業界高層警告安全風險增加，並呼籲業界以更審慎步伐推進AI模型能力發展。

Anthropic行政總裁Dario Amodei於周六在其個人網站發表文章，呼籲業界放慢推進AI模型能力的步伐。他表示，應對相關風險需要更大程度的審慎，而能力提升速度應讓風險防範措施有時間跟上。

Amodei表示，自今年夏季左右開始，AI發展速度顯著加快，主要由於AI愈來愈具備建立下一代AI的能力。他指出，若不加以控制，AI發展速度可能超出人類理解及控制系統的能力，因此必須非常謹慎推進，甚至可能不應推進。

輝達(NVDA.US)、超微半導體(AMD.US)、美光科技(MU.US)、SanDisk(SNDK.US)、英特爾(INTC.US)及高通(QCOM.US)於最新盤前交易時段均下跌。大舉投資AI基建的大型科技企業，包括微軟(MSFT.US)、Alphabet(GOOG.US, GOOGL.US)、亞馬遜(AMZN.US)及Meta Platforms(META.US)股價亦下跌。

OpenAI行政總裁Sam Altman支持Amodei的呼籲。Altman周六於X發文表示，同意需要控制前沿AI發展步伐。

Altman另於X發文表示，人類可能失去對未來AI的控制。他指出，這種情況不可接受，AI必須始終服務人類，為確保這一點，需要令對齊及安全技術始終領先於模型能力進展。

特斯拉(TSLA.US)及SpaceX(SPCX.US)行政總裁Elon Musk亦支持Amodei的呼籲，並於X發文稱Amodei是正確的。

根據《Fortune》周末刊登的訪問，Altman表示，基於AI安全憂慮，OpenAI今年不會上市。今年稍早時，OpenAI及Anthropic已於美國秘密提交潛在首次公開招股申請。

Amodei提出三步方案，以在不「犧牲商業優勢或美國在AI領域領先地位」下減緩AI發展。方案包括於主要AI公司內部安排獨立評估人員、建立業界統一安全標準，以及協調全球政府保障措施。

另一方面，美國總統特朗普周日反駁有關AI風險的憂慮。據路透報道，特朗普向記者表示，有很多非常負面的力量提出一些不應提出的問題，而相關事情不會發生。

特朗普亦據報表示，美國在AI產業「領先中國」，並希望「保持這種局面，因為誰贏得AI誰就勝出」。

網絡安全公司CrowdStrike(CRWD.US)上月在AI風險相關解決方案需求增加帶動下，上調全年新增年度經常性收入(ARR)預測。

Palo Alto Networks(PANW.US)行政總裁Nikesh Arora本月稍早於業績電話會議上表示，預期推動網絡安全需求的AI利好因素未來將進一步增強。

Anthropic人工智能研究員Jacob Coxon上周宣布離職，並警告主要AI開發商正競相建立可能無法控制的自我改進系統後，市場對AI安全的憂慮進一步升溫。


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香港2026年9月14日 /美通社/ -- KLN Logistics Group Limited（「KLN」；股份代號0636.HK）與新翔集團有限公司（「新翔集團」；股份代號S58.SI）聯合宣布，KLN旗下附屬公司KLN Freight International Limited（「KLN Freight」）與全球領先的航空貨運處理服務供應商新翔集團簽署合作備忘錄，探討策略合作。此項合作旨在促進環球供應鏈互聯互通、提升營運效率，並為環球客戶構建創新物流解決方案。

此次策略合作將結合KLN的貨運代理及物流專業能力，與新翔集團的全球網絡及航空貨運處理專長，共同開發解決方案，並將其拓展至雙方在亞洲、歐美的綜合網絡，提升端到端供應鏈的互聯性與效率。

作為合作的初步階段，KLN與新翔集團將聚焦於增值服務組合下的兩項策略舉措，包括提供端到端溫控處理解決方案，支援敏感貨物的運輸和儲存；以及為具時效要求的貨運提供加急處理服務，確保運送速度、精準度與可靠性。

KLN執行董事及首席營運主管黃兆龍表示：「對於具時效要求且敏感的醫療保健貨運而言，供應鏈中的每個環節均對保障病人安全和維持服務穩定性至關重要。透過是次合作備忘錄，我們與新翔集團的合作將充分發揮雙方互補優勢，強化網絡韌性、提升貨運可視性，並提高環球營運的服務標準。我們致力提供更快捷、可靠及可持續的物流解決方案，為環球客戶帶來更大保障、靈活性及價值。」

新翔集團首席商務官 Martin Holme表示：「是次合作體現新翔集團致力於透過物流生態系統內的緊密合作，以創造價值。憑藉我們在提升貨運可視性、優化營運流程以及支援具時效要求貨運方面的經驗，我們期待與KLN攜手合作開發能為客戶提供更高效率及卓越服務的解決方案。新加坡將成為率先推行這些舉措的站點，並作為啟動基地，將解決方案拓展至雙方的全球網絡。」

關於KLN Logistics Group Limited（股份代號0636.HK）

KLN是紮根亞洲的國際第三方物流服務供應商，致力提供以客戶為中心的端到端供應鏈解決方案，連繫各地市場，促進環球貿易，為全球眾多百強品牌及《財富》世界500強企業在不同行業所信賴的合作夥伴。KLN 的辦事處遍布全球59個國家及地區，業務涵蓋綜合物流、國際貨運、以及電子商貿和工業項目物流等。KLN自2023年起為全球第一大亞洲至美國跨太平洋貿易航線無船承運商，以及在全球第三方物流供應商中排名第20位（Armstrong & Associates，2026年）。KLN於香港聯合交易所上市，2025 年收入*逾 560 億港元，並為恒生可持續發展企業基準指數成份股。了解更多，請瀏覽：www.kln.com

* 僅就持續經營業務而言

關於新翔集團有限公司

新翔集團有限公司 （新加坡證券交易所代碼：S58）總部位於新加坡，是全球領先的航空貨運服務供應商之一，也是亞洲領先的航空配餐服務提供商。新翔口岸服務提供一系列航空貨運及地勤服務，包括乘客服務、停機坪及行李處理、航空安保服務、飛機清潔及航空洗衣服務。新翔食品產業則為航空公司及機構團體提供餐飲服務，並運營具備大規模食品生產及配送能力的中央廚房，可供應多元化餐飲產品。新翔業務遍及亞太、美洲、歐洲、中東及非洲地區，為全球貿易、旅行和美食體驗構建緊密互聯的網絡。繼2023年收購環美航務後，新翔與環美航務的聯合網絡已覆蓋27個國家、超過225個運營站點，服務於佔全球航空貨運總量50%以上的重要貿易航線。新翔自2000年5月起在新加坡證券交易所上市。欲了解更多信息，請訪問：www.sats.com.sg

Tesla(TSLA.US)行政總裁Elon Musk於周末確認，該車廠將於10月1日推出其全電動跑車Roadster，距離原型車首次亮相已接近九年。

公司於2017年首次發布新一代Roadster車型，原計劃於2020年開始交付，但項目多次延遲。

據The Information上月報道，發布活動或包括展示與SpaceX(SPCX.US)合作開發、配備冷氣體推進器的限量版車型。


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根據最新文件顯示，Tesla(TSLA.US)已在越南設立子公司，Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company已在胡志明市註冊，法定資本為776.67億越南盾(300萬美元)。

新公司於9月11日成立，獲准從事汽車、汽車零件、機械設備批發及零售，以及相關的進出口及分銷業務。(mn/j)~


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里昂發表研究報告指，市場焦點正由情緒轉向基本面，該行「At a Clip」中國策略報告圍繞三大主題：AI變現、中國生物科技催化劑，以及畜牧業供應紀律，認為投資者應聚焦盈利兌現、可識別催化劑，以及具備成本或執行優勢的企業。

該行指出，代理式（Agentic）AI方面，算力需求仍受AI基建開支支撐，但下一輪重估需依賴編程以外的商業化驗證；半導體設備仍是高確信受益板塊。全球晶圓廠設備（WFE）市場預測上調，2026年及2027年分別上修約14%及30%，2028年有望進一步達約2,000億美元。雲端方面，該行預期全球公有雲市場至2028年倍增至2.3萬億美元。該行認為全棧AI服務供應商最能把握機遇，阿里巴巴(09988.HK)在中國處於最有利位置，可把握此一長期結構性趨勢；騰訊控股(00700.HK)則憑藉微信生態、世界模型及影音遊戲數據，在消費代理與企業SaaS具優勢。該行亦提到英偉達(NVDA.US)業績及指引強化中期算力需求能見度，並認為攜程集團(09961.HK)相對美資OTA更具韌性。

生物科技方面，該行指基本面對板塊表現的解釋力已回升至逾54%，第四季商務拓展（BD）及即將公布的臨床數據構成近催化劑。2026年上半年中國相關對外授權交易約997億美元，強化中國在全球藥物創新中的角色。臨床上，世界肺癌大會（WCLC）及歐洲腫瘤內科學會（ESMO）會議料放大估值與合作動能，康方生物(09926.HK)、科倫博泰生物(06990.HK)等中國來源資產的數據更新具關注價值；百濟神州(06160.HK)、石藥集團(01093.HK)及翰森製藥(03692.HK)等亦在授權或臨床管線中被提及。

畜牧方面，該行引述相關研究指2026年下半年豬價料繼續低於成本線，加速母豬淘汰與產能去化，為2027年豬價潛在回升創造條件；成本領先企業可擴大相對優勢，家禽價格則有望在消費旺季改善。

整體而言，三大主題下市場正重回以盈利實現為定價基礎的階段。(su)~

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多人疑被盜信用卡訂iPhone。Apple發言人回覆傳媒查詢時表示，所有已收到的訂單，均會在處理前接受審核。他們正盡快識別及取消任何可能已被提交的欺詐交易。

蘋果iPhone 18 Pro系列在周六(12日)正式啟動預售，警方在周六及周日(13日)期間接獲超過700人報案，稱懷疑其信用卡被盜用於網上購買電話，涉及金額約1,470萬元，最大一宗涉案金額約11.4萬元，目前暫時未有人被捕。(ha/ad)~


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成都2026年9月14日 /美通社/ -- 四川科倫博泰生物醫藥股份有限公司(下稱「科倫博泰」或「公司」 6990.HK)宣佈，新型靶向人類表皮生長因子受體2 (HER2)抗體偶聯藥物(ADC)博度曲妥珠單抗(舒泰萊^®)治療HER2陽性不可切除或轉移性乳腺癌(BC)的III期註冊性研究結果發表於國際腫瘤學權威期刊《臨床腫瘤學雜誌》(Journal of Clinical Oncology，影響因子(IF)=44.7)。復旦大學附屬腫瘤醫院胡夕春教授、王紅霞教授及生物靶向藥物國家工程研究中心主任葛均友博士為共同資深作者，復旦大學附屬腫瘤醫院張劍教授、湖南省腫瘤醫院歐陽取長教授、哈爾濱醫科大學附屬腫瘤醫院張清媛教授、山東第一醫科大學附屬腫瘤醫院李慧慧教授和天津醫科大學腫瘤醫院汪旭教授為共同第一作者。該研究結果此前已入選2025年歐洲腫瘤內科學會(ESMO)大會突破性摘要(LBA),並以口頭報告的形式發佈。

該研究是一項隨機、開放、多中心III期臨床研究，旨在評估博度曲妥珠單抗單藥對比恩美曲妥珠單抗(T-DM1)在既往接受過曲妥珠單抗和紫杉類治療的HER2陽性不可切除或轉移性BC患者中的療效和安全性。共365例患者按1:1隨機分配接受博度曲妥珠單抗或T-DM1治療，主要終點為盲態獨立中心評估(BICR)評估的無進展生存期(PFS)，次要終點包括總生存期(OS)、客觀緩解率(ORR)、緩解持續時間(DoR)等。

數據截至2025年4月26日，中位隨訪時間為14.9個月。療效數據顯示：

• 博度曲妥珠單抗組相較T-DM1組顯著延長中位PFS(11.1個月 vs 4.4個月；風險比(HR)=0.39)  (Figure A)，已達到研究的主要終點；且在所有預設亞組中均能觀察到一致的PFS獲益 (Figure B)；
• 博度曲妥珠單抗組相較T-DM1組展現出更深、更持久的腫瘤緩解效果，ORR為76.9% vs 53.0%，中位DoR為 12.2個月vs 5.7個月 (Figure C)。
• 兩組OS數據均未成熟，但博度曲妥珠單抗組已觀察到OS獲益趨勢，死亡風險降低38% (Figure D)；

安全性方面，博度曲妥珠單抗組患者的間質性肺病(ILD)發生率低，血液、肝臟及胃腸道毒性發生率明顯低於T-DM1組，嚴重不良事件(SAE)發生率及停藥率亦更低。此外，博度曲妥珠單抗組最常見的治療相關不良事件(TRAE)為眼部AE，可通過標準化策略管理後恢復或緩解。

博度曲妥珠單抗III期研究成果發表於《臨床腫瘤學雜誌》，意味著國產HER2 ADC依託高水平的臨床證據在國際學術領域取得了重要突破。該研究是中國首個HER2 ADC頭對頭對比T-DM1取得陽性結果的III期臨床研究，其數據表明，博度曲妥珠單抗在PFS、ORR及DoR等關鍵療效終點顯示出優勢，並表現出良好的安全性特徵。憑藉此積極結果，博度曲妥珠單抗已獲中國國家藥品監督管理局(NMPA)批准治療二線及以上HER2陽性BC患者，成為中國首個獲批該項適應症的國產HER2 ADC，為HER2陽性晚期BC患者提供了新的治療選擇。

關於博度曲妥珠單抗(舒泰萊^®)

博度曲妥珠單抗是一款用於治療晚期HER2陽性實體瘤的差異化HER2 ADC。作為一款由本公司開發的創新HER2 ADC，其通過穩定的酶可裂解連接子將新型單甲基奧瑞他汀F(MMAF)衍生物（高細胞毒性微管蛋白抑制劑Duo-5）與HER2單克隆抗體偶聯，藥物抗體比率為2。博度曲妥珠單抗特異性地結合腫瘤細胞表面的HER2，並被腫瘤細胞內吞，在胞內釋放毒素分子Duo-5。Duo-5誘導腫瘤細胞週期阻滯在G2/M期，引起腫瘤細胞凋亡。博度曲妥珠單抗靶向結合HER2後也可抑制HER2介導的信號通路；其具有抗體依賴細胞介導細胞毒作用(ADCC)活性。

基於一項多中心、隨機、開放標籤、對照III期KL166-III-06研究結果，博度曲妥珠單抗獲NMPA批准用於既往接受過一種或一種以上抗HER2藥物治療的不可切除或轉移性HER2陽性成人BC患者。在預設的期中分析中，與T-DM1相比，博度曲妥珠單抗單藥在主要研究終點——BICR評估的PFS方面實現統計學意義和臨床意義的顯著改善；亦觀察到博度曲妥珠單抗OS的獲益趨勢。

目前，本公司已啟動博度曲妥珠單抗用於治療既往接受過有效載荷為拓撲異構酶抑制劑ADC治療的HER2陽性不可切除或轉移性BC的開放、多中心II期臨床研究。

關於科倫博泰

四川科倫博泰生物醫藥股份有限公司(簡稱「科倫博泰」，股票代碼：6990.HK)是科倫藥業控股子公司，專注於創新生物技術藥物及小分子藥物的研發、生產、商業化及國際合作。公司圍繞全球和中國未滿足的臨床需求，重點佈局腫瘤、自身免疫和代謝等重大疾病領域，建設國際化藥物研發與產業化平台，致力於成為在創新藥物領域國際領先的企業。公司目前擁有30餘個重點創新藥項目，其中4個項目8個適應症已獲批上市，2個項目3個適應症處於NDA階段，10余個項目正處於臨床階段。公司成功構建了享譽國際的專有ADC及新型偶聯藥物平台OptiDC™，已有2個ADC項目5個適應症獲批上市，多個ADC或新型偶聯藥物產品處於臨床或臨床前研究階段。瞭解更多，請訪問：https://www.kelun-biotech.com/。 

大華繼顯發表報告，指本業績期以蘋果(AAPL.US)及高端敞口的供應商相對更具韌性，低端及中端安卓手機則受元件漲價嚴重衝擊，該行預期壓力將持續至2027年，並偏好「果鏈股」多於安卓供應鏈，因其出貨、利潤率及平均售價更具韌性；同時看好業務已切實多元化至AI設備及AI伺服器的廠商，認為可提供有意義緩衝。該行維持行業「增持」評級，並看好AI硬件多於手機供應鏈。

該行提到，舜宇(02382.HK)、丘鈦(01478.HK)及瑞聲(02018.HK)均預期相關業務2026年有高雙位數增長；AI基建元件料自今年下半年起放量。該行預計全球智能手機出貨2026及2027年分別按年跌13.5%及2.5%，2028年回升2%；其中iPhone出貨2026至2028年分別按年跌0.8%、升3.5%及升2.5%，安卓則2026及2027年分別跌16.6%及4.3%。

該行對「果鏈股」及AI硬件股評級及目標價表列如下：

股份｜評級｜目標價(港元)
舜宇(02382.HK)｜買入｜106元
小米(01810.HK)｜持有｜26.2元
瑞聲(02018.HK)｜買入｜47.8元
丘鈦(01478.HK)｜持有｜6.7元
比亞迪電子(00285.HK)｜沽售｜14.5元
高偉電子(01415.HK)｜買入｜48元
藍思科技(06613.HK)｜買入｜43.1元


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Tesla(TSLA.US)行政總裁馬斯克表示，將於10月1日發布延期多時的新一代Roadster電動跑車，距離上一代Roadster已接近十年。

據悉，新一代Roadster將會重新設計，並且有可能在發布會上公布與SpaceX(SPCX.US)合作開發、配備「冷氣體推進器」的限量版。(mn/da)~

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摩根大通發表報告，蘋果(AAPL.US)上周三(9日)發布iPhone 18系列，Pro及Pro Max於上周六(12日)開放預訂，本周五(18日)正式發售。摩根大通追蹤美國、中國、德國及英國等主要市場的交付等候時間作為需求指標，雖然目前仍屬非常早期，但兩款已開放預訂型號於首周(即預訂周)的趨勢均低於iPhone 17系列，消費者可能正在等待可折疊手機(Duo)推出，尤其是在中國市場。就等候時間按年比較，Pro型號相對去年的差距較Pro Max型號更為明顯。

分地區來看，歐洲趨勢與上述全球趨勢一致，中國在兩款型號上相對去年的差距均為各地區中最大；美國方面，Pro Max等候時間略高於去年，而Pro則較低。該行指出，在現階段不宜斷言等候時間較短就代表需求較低，因為在基本型號未推出及今秋新增可折疊手機的情況下，Pro Max與Pro的供應分配可能與往年不同；該行認為，重要的是追蹤等候時間的走勢及韌性，以評估相對於生產速度的實際需求。

全球追蹤方面，iPhone 18 Pro及18 Pro Max於首周(即預訂首日)在各地區的平均送貨上門等候時間分別為7天及19天；去年同期iPhone 17 Pro及17 Pro Max於首周的平均等候時間分別為15天及24天。美國方面，iPhone 18 Pro及Pro Max的等候時間分別為2天及22天，去年分別為4天及21天；美國佔iPhone出貨量約34%。中國方面，iPhone 18 Pro及Pro Max等候時間分別為13天及21天，去年iPhone 17 Pro及Pro Max均為30天，為各地區中按年差距最大；中國佔iPhone出貨量約19%。

該行維持蘋果「增持」評級，目標價340美元。(da/ad)~

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