據資訊科技《The Information》引述消息報道，OpenAI正開發優化音頻生成任務的人工智能新模型。該算法料於3月底前推出。報道指，該模型料將產生比OpenAI現有模型更自然聽感的語音，在處理與使用者的即時互動上亦將有更佳表現。

報道亦指，OpenAI將以全新架構作為該模型的基礎。公司目前旗艦即時音頻模型GPT-realtime使用普遍採用的Transformer架構。目前尚未清楚該初創會否全面轉向不同的演算法，還是僅採用一種新的Transformer方式。(fc/w)~

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於2025年最後交易日，英偉達(NVDA.US)股價下跌0.6%，但全年計仍累升約39%，雖遠低於2024年度的171%，不過以市值而言，公司仍以4.53萬億美元穩佔美股最高市值公司的寶座，遠遠拋離位居第二的蘋果(AAPL.US)的約4萬億美元。

英偉達於年內最高盤中曾見212.19美元，低位為86.62美元，最終全年收報186.5美元，累積升幅為38.9%。

(sw/t)~

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2025年最後交易日收跌，惟科技股年內走勢強勁，「神奇七俠」中以Google母公司Alphabet(GOOG.US)升幅最大，累漲近65%，是自2009年金融危機以來漲幅最大的一年；其次是英偉達(NVDA.US)的38.9%升幅。

至於其他巨頭表現，微軟(MSFT.US)、Meta Platforms(META.US)及特斯拉(TSLA.US)分別累升14.7%、12.7%及11.3%，而蘋果(AAPL.US)及亞馬遜(AMZN.US)升幅僅為8.6%及5.2%。

(sw/t)~

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美股2025年最後一個交易日，標普500指數連續第四日下跌，全日下跌50點或0.7%，收報6,845點；納指跌177點或0.8%，收報23,241點；道指下跌303點或0.6%至48,063點。

以全年計算，標普500指數今年累升16.4%，連續第三年實現兩位數年度漲幅。納指受惠人工智能熱潮，今年累升20.4%。道指由於科技股佔比不足，升幅較落後，今年累升13%。

不過，市場今年下半年對AI熱潮有所懷疑，美股大型科技股「神奇七俠」表現參差，Alphabet(GOOG.US)為當中贏家，按年升65%；亞馬遜(AMZN.US)則表現落後，僅升5%。

(me/t)~

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周三為美股2025年最後一個交易日，三大指數均小幅高開後早段偏軟，標普500指數微跌9點，納指跌約30點，道指跌約70點。

部份晶片股小幅造好，英偉達(NVDA.US)、AMD(AMD.US)升少於1%。美光(MU.US)為納指100成份股最差表現股份，跌2%。

美股連續三個交易日回落，跌幅仍屬溫和。標普500指數全年仍有望錄得約17%升幅，連續第三年實現雙位數年度升幅；納指受惠於人工智能熱潮，全年料累升約21%；道指亦將升約13%。(me/s)~

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美國維爾京群島總檢察長起訴Meta(Meta.US)，指控後者故意從詐騙廣告中獲利，並且未能確保社交平台對兒童安全。

訴訟指控Meta為了能夠最大程度地提高用戶參與度以增加收入，故意讓用戶面臨欺詐及傷害的風險。同時，Meta反覆向用戶、家長、監管機構及國會吹噓其平台的安全性，但一直未有執行其制定的政策。

Meta發言人Andy Stone表示，對於公司未能保護消費者的指控是毫無根據，公司一直積極地打擊詐欺及詐騙。(mn/a)~

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美國聯邦法官Terry Hatter拒絕著名沽空投資者Andrew Left，就美國司法部的詐騙性操控股價刑事指控撤銷起訴的請求，該刑事案排期明年3月17日開庭。法官在兩頁紙的判令中未交代理由，但不認同司法部選擇性執法的說法。

該法官今年7月亦拒絕Left尋求撤銷起訴的其他理由，包括檢察官未能指控證券欺詐或欺詐意圖。另一名法官4月駁回Left爭取就美國證交會(SEC)民事案件撤銷起訴的請求。

美國當局去年7月指Left利用社交媒體及電視宣傳其對某些股票的看法，試圖在發言後利用股價波動獲利。當局指控Left其公司香櫞研究(Citron Research)在超過五年半的時間內，透過操縱美航(AAL.US)、英偉達(NVDA.US)、特斯拉(TSLA.US)及Twitter等股票獲利最少1,600萬美元。

Left在刑事指控中否認罪名，若罪成可能面臨最高25年監禁。(fc/da)~

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美國密西根州奧本山和中國蘇州2025年12月31日 /美通社/ -- 近日，先進轉向及運動控制技術全球引領者耐世特汽車系統在中國承辦汽車線控底盤標准研究組會議，旨在推進中國線控底盤及線控轉向（SbW）標准制定工作。  

此次會議召集了中國汽車標准化研究院下設的「線控底盤標准研究組」，該工作組專門負責制定和完善中國線控底盤及線控轉向的相關標准。自2023年起，耐世特作為該工作組的重要成員，積極參與合作，共同塑造下一代轉向系統的技術、安全和性能要求。2025年12月2日，該工作組參與制訂的國家轉向標准GB 17675-2025正式發布。

多家行業分析機構指出，隨著中國市場向電動化、智能化及軟件定義汽車方向快速發展，中國有望引領全球線控轉向技術的應用普及。國家線控轉向標准的制定，將為整車廠提供清晰的法規依據和市場信心，助力這項變革性技術的大規模推廣應用。

「線控轉向是未來車輛運動控制的基礎技術。」耐世特汽車系統線控轉向產品線執行總監Geoff Krieger表示，「我們很榮幸能參與中國線控轉向標准的制定，共同推動該技術實現安全、可靠和規模化應用。這一關鍵舉措將進一步幫助整車廠提升設計靈活性，深化軟件集成，並優化駕駛體驗。耐世特的深入合作體現了我們在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的專業積累，以及對加速創新和客戶價值創造的承諾。」

耐世特的深度參與彰顯了其在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的領導力，以及其作為中國整車廠首選轉向系統供應商的市場領先地位。通過在北美、歐洲和亞太地區設立本土化、全服務的技術中心，耐世特為線控轉向的研發與產業化提供全生命周期支持，提供集成的工程開發、制造及驗證能力，以最優方式服務客戶。

作為先進轉向系統的長期創新者，耐世特在線控轉向架構、功能安全、系統集成及量產准備方面擁有豐富的實踐經驗。其貢獻有助於確保新興標准與成熟的工程實踐以及電動化、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛等全球出行趨勢保持一致。

此次會議進一步強化了耐世特推動汽車生態系統協作的承諾，致力於提升行業標准，支持中國在下一代汽車技術領域的引領地位。

關於耐世特汽車系統

耐世特汽車系統（HK 1316）作為一家領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創新的產品和技術組合為底盤的「線控運動控制」 （Motion-by-Wire™）提供助力，包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向和後輪轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統、軟件解決方案以及線控制動，為包括電氣化、軟件/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰提供解決方案，為全球60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com 

訪問耐世特媒體庫及新聞包

Tesla(TSLA.US)罕有地在網站上公布分析師對公司的交付預測，分析師平均預計第四季將交付42.285輛汽車，按年下降15%，跌幅較市場預期的11%為多。

Tesla的年度汽車銷量預計將連續第二年下跌，公司平均預期交令量為160萬輛，按年下降超過8%。(mn/w)~




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《路透》引述消息報道，華納兄弟探索(WBD.US)將很可能拒絕派拉蒙天舞(PSKY.US)經修訂的1,084億美元敵意收購要約，縱使收購獲美國著名富豪Larry Ellison親自擔保，意味華納兄弟探索繼續推進與視頻串流商Netflix(NFLX.US)的現金加股票交易，董事會預計下周開會討論。Larry Ellison的兒子目前擔任派拉蒙天舞主席兼行政總裁。

報道指，派拉蒙天舞未提高對華納兄弟探索每股30美元的全現金收購報價，但將收購因監管問題終止的補償提高至與Netflix看齊，並延長要約期限。報道引述分析指，Netflix的827億美元報價雖然較低，但融資結構更清晰，執行風險較少。根據該協議，若華納兄弟探索放棄Netflix交易，將面臨28億美元分手費。華納兄弟探索第五大股東Harris Oakmark表示，派拉蒙天舞的修訂報價不足夠，不足涵蓋分手費。

派拉蒙天舞與華納兄弟探索一旦合併，將產生較迪士尼(DIS.US)更大的電影公司，並合併兩大主要電視營運商。(fc/w)~

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