據媒體周三報道，Alphabet旗下Google(GOOG.US)計劃於2027至2028年間在馬來西亞投資150億美元，用於數據中心園區、清潔能源及水資源安全，以滿足數碼基建的強勁需求。

據媒體引述公司聲明，Google計劃為馬來西亞國家電網新增逾1吉瓦清潔能源容量。

Google亦計劃支付其數據中心園區所使用電力的100%費用，以及將相關設施接入電網所需的直接基建成本。


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據《彭博》周三引述知情人士報道，阿里巴巴(BABA.US)、騰訊及字節跳動已訂購約600萬枚輝達(NVDA.US) RTX Pro 5500晶片，但預計未來四個月僅可收到總量約1%。

報道指，有關訂單價值約700億美元，每枚晶片售價超過11,000美元。首批數千枚晶片預計於年底前交付，其後約於明年2月再交付數萬枚。

《彭博》報道，中國買家估計至2027年底交付量或達約70萬枚，但最終出貨量或視乎輝達的生產能力而有所變動。

輝達向《彭博》表示，由於生產限制及排期衝突，可預見未來供應仍將有限。

阿里巴巴、騰訊、字節跳動及輝達均未有回應MTNewswires的置評要求。


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Meta(META.US)周二(3日)在美元債券市場籌集150億美元後，展開首次歐元債券發行。《彭博》引述消息人士報道，Meta的歐元債券將分為6個年期，由逾4年至38年不等，期限最短的債券初始定價約為中間掉期利率加140個點子，而期限最長的債券則約為中間掉期利率加370個點子。

Meta今次發債正值大型科技企業債券發行活躍期，自上周後期以來，Meta、微軟(MSFT.US)、甲骨文(ORCL.US)及Alphabet Inc.(GOOGL.US)已累計發行近570億美元債券。(mn/u)~

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南韓科學技術情報通信部與AMD(AMD.US)舉行AI晶片合作夥伴關係指導委員會首次會議，此前雙方已成立該委員會，以定期審視於7月簽署的諒解備忘錄執行情況。

在是次會議上，雙方回顧合作協議的關鍵項目，包括建設AI運算基礎設施、在南韓設立AMD AI研究中心、為大學提供支援及培養人才。(mn/ad)~


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富瑞發表研究報告指，超微半導體(AMD.US)伺服器CPU繼續帶動上調空間，受Venice勢頭強勁推動，管理層將2027年曆年伺服器收入增長指引上調至100%以上(此前為逾70%)，強化該行明年伺服器CPU銷售400億美元的樂觀情景預測。

AI GPU收入料於12月季度首次超越伺服器CPU，惟該行維持AI GPU約420億美元估計不變。個人電腦方面，記憶體成本上升影響需求，料明年單位出貨量跌雙位數；嵌入式業務則屬亮點，並可提供溫和毛利率支持。

該行將超微半導體2026及2027年收入預測分別上調2%及4%至約521.8億及980.3億美元，每股盈利預測分別上調4%及2%至8.06美元及18.53美元，維持「買入」評級及目標價650美元。(su/ad)~

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花旗發表研究報告指，Palantir(PLTR.US)第三季收入再錄強勁表現，按年及按季增速都有所加快，主要來自於美國商業及政府業務帶動；第四季指引同樣向好，預料可按季增長15%，為花旗所見自上市以來最強指引。

該行指出，管理層透露主權AI業務模式需求需求激增，帶動客戶快速實現價值及促成大型初始合約，惟相關交易合約年期較短，拖累總合約價值(TCV)及其他預訂指標。該行表示，投資者應聚焦於收入增長加快及第四季展望大幅上調，認為旗艦級AI平台AIP與主權AI策略價值提升帶動年度合約價值(ACV)，反映公司基本面表現強勁。

花旗大幅上調2026至2027年收入、每股盈利及自由現金流預測約4%至7%，目標價由250美元上調至265美元，給予「買入/高風險」評級。(gc/u)~

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澳大利亞墨爾本2026年11月3日 /美通社/ -- 寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱「寧德時代」）於2026年10月29日在All Energy Australia 2026上全球首發TENER+儲能系統，並同時展出TENER Sodium鈉離子儲能系統。公司還分別與日立能源(Hitachi Energy)、EPEC Group、悉尼新南威爾士大學(UNSW Sydney)簽署諒解備忘錄，旨在強化澳大利亞公用事業級電池項目的交付與並網能力。

TENER系列：專為長期性能與澳大利亞嚴苛並網要求打造

寧德時代TENER+與TENER Sodium鈉離子儲能系統，可滿足澳大利亞大型能源項目對可靠性與長期運行性能的需求。產品針對惡劣氣象條件設計，可適配澳大利亞高標準並網要求，讓項目投資方對支撐電池收益的設備可靠性與長期性能充滿信心。

TENER+為9MWh超高容量儲能系統，可助力項目開發商挖掘長期項目價值，最大化儲能裝機規模。該系統最多可將儲能艙使用數量減少40%，項目佔地縮減12%，非常適合土地資源受限的項目。其智能熱管理系統可提升系統往返效率，降低輔機功耗；多套TENER+設備支持一鍵同步調試投運，簡化了項目部署流程。

TENER+設計使用壽命達25年，搭載液冷和防護方案，可適配高濕度和濱海環境；設備一米距離處噪聲低於65 dBA。產品採用「無熱島效應」頂部排風結構，熱風垂直向上排出，避免向周邊設備橫向散熱，最大限度降低對鄰近功率變換系統(PCS)的熱影響，即便在夏季極端高溫環境下，周邊設備仍可滿額定功率運行。

TENER Sodium儲能系統是全球首款實現量產並經過現場實證的鈉離子電池儲能系統，模塊化機櫃架構可實現超30MWh的裝機規模。產品適配澳大利亞高溫環境，最高工作溫度可達55攝氏度；45攝氏度工況下循環壽命超10000次，往返效率95%，工作使用壽命超過20年。

兩款儲能系統，為項目開發商與資產持有方提供了鋰離子和鈉離子兩種化學技術路線選擇。鈉離子儲量更為豐富，地域分佈更廣，為電池供應鏈開闢了另一條可行路徑。

寧德時代澳新區總經理周歡表示：「電池的價值要在項目全生命週期中衡量，而不只是投運那一刻。」

「開發商需要確信，電池能夠承受預期充放電循環，支撐其參與國家電力市場交易，並在大型儲能項目全生命週期內穩定運行。這正是TENER+和TENER Sodium鈉離子系統的設計初衷。我們同時提供鈉離子與鋰離子技術方案，方便資產方與開發商靈活選型，從而保障項目成功落地。」

寧德時代開展本土產業合作，推動澳大利亞清潔能源轉型

隨著可再生能源占比不斷提升，澳大利亞電網正面臨多重挑戰，TENER系列儲能系統為此提供了解決方案。根據澳大利亞能源市場運營商(AEMO)的數據，2026年第三季度，可再生能源在澳大利亞國家電力市場的發電量占比創下44.3%的歷史新高；電網級電池承擔晚間高峰負荷發電量的8%，規模首次超過燃氣發電。

隨著燃煤電站陸續退役，電網愈發需要具備構網能力的儲能系統，用以提供電壓和頻率支撐。本次簽署的三份諒解備忘錄，旨在依托澳大利亞本土專業能力與創新成果，化解高可再生能源占比電網面臨的各類難題，推動儲能裝機規模提升。

寧德時代直流側電池產品與日立能源功率變換系統將構成澳大利亞及亞太地區一套擬推出的一體化解決方案。雙方的合作旨在提升設備兼容性、實現項目交付標準化以及降低系統集成風險。

在澳大利亞市場，寧德時代將聯合EPEC Group和廈門實證儲能科技研究院，整合自身儲能技術、EPEC的電網集成與工程實施專長以及廈門實證儲能科技研究院的全尺寸系統驗證能力。各方將強化技術驗證，加快在澳大利亞落地具備可靠性、可融資性、符合併網標準的儲能項目。

寧德時代還將與悉尼新南威爾士大學合作，在新南威爾士州悉尼西部共建綜合可再生能源培訓與創新中心。該中心將為澳大利亞清潔能源轉型培育所需專業技能與人才。

周歡補充道：「寧德時代攜手日立能源、EPEC Group、廈門實證儲能科技研究院以及悉尼新南威爾士大學，讓澳大利亞客戶對項目全週期內的技術集成、驗證和服務保障更有信心。各方將共同積累本土技術能力，保障電池項目長期可靠運行。」

本次諒解備忘錄的簽署，是寧德時代與澳大利亞客戶合作的延續。Birdwood Energy已選定寧德時代作為巴蘭杜達電能儲備項目(Baranduda Electrical Energy Reserve)的技術合作夥伴。該儲能項目坐落於維多利亞州沃東加附近，規模為400MW/1860MWh。

周歡表示：「我們對澳大利亞的投入不局限於儲能設備供貨。我們同時在人才培養、產業合作與能力建設上持續投入，既培養下一代可再生能源專業人才，也攜手客戶與合作夥伴完成澳大利亞電網急需重點項目的並網與交付。」

根據SNE Research統計，寧德時代儲能電池出貨量已連續五年位居全球第一，2025年全球市場份額達30.4%。自2024年第一季度起，公司每個季度均入選彭博新能源財經(BloombergNEF)一級儲能廠商榜單。寧德時代在全球落地儲能項目超3000個，在澳大利亞項目裝機容量超過17GWh。

里昂發表研究報告指，對超微半導體(AMD.US)明年的GAAP及非GAAP盈測，較市場預期高22%，認為第三季業績及第四季指引顯示強勁的產品週期即將到來。該行維持公司「跑贏大市」評級及目標價710美元。

報告指，超微半導體第四季的收入指引為170億美元，明顯超越該行160億美元的預測，而非GAAP利潤率指引為55%，同樣高於該行預測的52%。

回顧第三季業績，收入按年增長45%至133億美元，符合該行預期；攤薄每股盈利為2.09美元，高於該行預期的1.97美元。(sl/u)~

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花旗發表研究報告指，經銷商核查顯示，中國汽車製造商整體電動車訂單於上週(10月26日至11月1日)按周升48%，表現優於預期，意味10月行業訂單按月升4%；若剔除小米-W(01810.HK)的高基數，則按月升14%。

該行指出，理想-W(02015.HK)帶動(按周升840%)，因其於10月28日推出升級版i6；以及小鵬-W(09868.HK)(按周升240%)，因其於10月29日推出MONA L05。按月計，小米/華為/蔚來-SW(09866.HK)/特斯拉(TSLA.US)跑輸行業，分別按月跌55%、跌6%、跌4%及升1%；吉利汽車(00175.HK)銀河/零跑(09863.HK)/理想/小鵬/極氪則跑贏，分別按月升39%、升36%、升33%、升18%及升16%。

該行稱，同時錄得按月及按年正增長的為理想(按月升33%、按年升9%)及零跑(按月升36%、按年升42%)。鋰價按月跌22%，紓緩部分成本上漲壓力。(ad/da)~

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大和發表研究報告指，根據每周新能源車訂單數據，中國新能源車市場於第43周(10月26日至11月1日)持續復甦，總訂單按周增加48%至20.7萬輛，大多數主要整車廠訂單動能改善，十大追蹤品牌中有八個錄得按周增長。

該行指出，品牌層面，理想-W(02015.HK)及小鵬-W(09868.HK)按周分別大增840%及240%，顯著優於大市，小米-W(01810.HK)(按周升28%)，吉利(00175.HK)旗下極氪(按周升17%)、特斯拉(TSLA.US)(按周升14%)及蔚來-SW(09866.HK)(按周升12%)亦維持正增長。相比之下，吉利旗下銀河是唯一按周下跌的品牌(按周跌3%)，比亞迪(01211.HK)則按周持平。展望未來，即將推出的新車型及年底促銷活動或可進一步支持需求，惟競爭壓力仍然激烈，品牌層面表現料繼續分化。(ad/da)~

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