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2026-01-03
07:55
中國海油宣佈巴西Buzios6項目投產

香港2026年1月3日 /美通社/ -- 中國海洋石油有限公司(「公司」或「中國海油」,香港聯交所股票代碼:00883(港幣櫃台)及80883(人民幣櫃台),上海證券交易所股票代碼:600938)宣佈巴西Buzios6項目已安全投產。

Buzios油田位於巴西東南海域桑托斯盆地,是世界最大的深水鹽下油田。Buzios6項目是該油田第7個投產項目,採用浮式生產儲卸油裝置(FPSO)+水下生產系統的開發方式。項目部署13口開發井,其中,生產井6口,注入井7口。項目投產後,Buzios油田總產能將達到115萬桶/天。

Buzios6項目所用FPSO擁有設計原油處理能力18萬桶/天,天然氣處理能力720萬方/天,設計儲油能力200萬桶。為提升環保性能,該FPSO採用封閉式火炬等脫碳技術和熱回收技術,有助於減少溫室氣體排放和設施能耗。

中國海洋石油有限公司全資子公司CNOOC Petroleum Brasil Ltda.持有Buzios油田一體化開發項目7.34%權益,作業者Petrobras持有88.99%權益,CNODC Brasil Petróleo e Gás Ltda.持有3.67%權益。

— 完 —

編者注:

如需瞭解中國海洋石油有限公司更多信息,請登錄公司網站https://www.cnoocltd.com

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本新聞稿包含公司的前瞻性資料,包括關於本公司和其附屬公司業務相當可能有的未來發展的聲明,例如預期未來事件、業務展望或財務結果。「預期」、「預計」、「繼續」、「估計」、「目標」、「持續」、「可能」、「將會」、「預測」、「應當」、「相信」、「計劃」、「旨在」等詞匯以及相似表達意在判定此類前瞻性聲明。這些聲明以本公司在此日期根據其經驗以及對歷史發展趨勢,目前情況以及預期未來發展的理解,以及本公司目前相信的其它合理因素所做出的假設和分析為基礎。然而,實際結果和發展是否能夠達到本公司的目前預期和預測存在不確定性。實際業績、表現和財務狀況可能與本公司的預期產生重大差異,這些因素包括但不限於宏觀政治及經濟因素、原油和天然氣價格波動有關的因素、石油和天然氣行業高競爭性的本質、氣候變化及環保政策因素、公司價格前瞻性判斷、併購剝離活動、HSSE及保險安排、以及反腐敗反舞弊反洗錢和公司治理相關法規變化。

因此,本新聞稿中所做的所有前瞻性聲明均受這些謹慎性聲明的限制。本公司不能保證預期的業績或發展將會實現,或者即便在很大程度上得以實現,本公司也不能保證其將會對本公司、其業務或經營產生預期的效果。

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劉  翠
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程  遙
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05:05
《美股》道指新年首日反覆收升319點 特斯拉跌逾2% 百度ADR漲15%

美股於2026年首個交易日走勢反覆,道指最多曾跌210點,全日最終高收319點或0.7%,報48,382點。標普500指數收升12點或0.2%,報6,858點。納指則最多曾漲343點或1.5%,其後走勢向下,輕微低收6點,報23,235點。

AI股走高,美光科技(MU.US)大幅上揚10.5%,英偉達(NVDA.US)收漲1.3%,AMD(AMD.US)亦升4.4%。

特斯拉(TSLA.US)上季交付量跌16%遜預期,全年銷量失落全球最大電動車寶座,股價收跌2.6%。

重磅科技股高開低走,亞馬遜(AMZN.US)、Meta(META.US)跌逾1%,蘋果(AAPL.US)跌0.3%。Alphabet(GOOG.US)微升0.5%。

中概股造好,百度(BIDU.US)ADR股價漲15%,旗下昆侖芯落實分拆上市;阿里巴巴(BABA.US)升6.3%。京東(JD.US)亦升約3%。

(sw/t)~

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00:35
比亞迪(01211.HK)去年銷量首超特斯拉(TSLA.US) 成全球最大電動車銷售商

中國汽車製造商比亞迪(01211.HK)去年銷量首次超越美國競爭對手特斯拉(TSLA.US),榮登全球最大電動車銷售商的榜首。

特斯拉數據顯示,預計去年交付量為164萬輛汽車,按年下跌約8%;相對於比亞迪年內電動車銷量增長近28%,達到226萬輛,遠遠拋離特斯拉。(sw/m)~

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2026-01-02
22:35
《美股》道指新年首日早段偏軟 納指跑贏漲逾300點 AI股獲追捧

美股於2026年首個交易日全線高開後,早段走勢不一。道指高開42點或0.1%,報48,105點後,早段倒跌約160點或0.4%。納指跑出,高開239點或1%,報23,481點,最新升幅擴至逾300點或1.4%;標普500指數高開32點或0.5%,報6,878點。

AI股走高,英偉達(NVDA.US)漲近3%,美光科技(MU.US)揚逾7%,AMD(AMD.US)亦升5%。

重磅科技股普遍上揚,Alphabet(GOOG.US)延續去年升勢,最新漲近3%;蘋果(AAPL.US)、亞馬遜(AMZN.US)升約2%。特斯拉(TSLA.US)上季交付量跌16%遜預期,股價曾升約2%後回落。

中概股造好,百度(BIDU.US)股價漲近12%,旗下昆侖芯落實分拆上市;阿里巴巴(BABA.US)升逾4%。

(sw/t)~

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22:18
特斯拉(TSLA.US)上季交付量按年跌16%遜預期 全年交付降近9%

特斯拉(TSLA.US)周五公布,去年第四季錄總交付量為418,227輛汽車,按年下跌16%,亦低於市場預期的426,000輛;全年計,總交付量為164萬輛,按年下降8.6%,為連續第二年錄得年度下降。

至於產量而言,特斯拉上季錄434,358輛,按年下跌5.5%;全年計為165萬輛。

(sw/t)~

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21:50
特斯拉(TSLA.US)上月法國及瑞典銷量大跌約七成

特斯拉(TSLA.US)上月在歐洲部分市場銷量仍錄大幅下跌,包括瑞典及法國跌約70%,惟挪威銷量大增89%,達到5,679輛。

法國是特斯拉繼德國和英國後歐洲第三大汽車市場,數據顯示,去年12月銷量大跌66%,至1,942輛,全年料跌37%;瑞典亦下降71%,至821輛,全年預計大跌70%。(sw/m)~

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16:05
高盛高層:當前投機活動遠不及科網泡沫年代

將擔任高盛(GS.US)美股主管的Ben Snider接受《彭博》播客訪問時表示,當前投資者對市場的態度,與科網泡沫年代相比存在關鍵差異。如今投資者關注人工智能實質、近期的獲利,而非對人工智能長期潛力進行投機。

他指科網泡沫期間,投資者試圖前瞻性估計互聯網帶來的長期生產力提升與經濟效益,目前投資者專注當下獲利,因此市場聚焦半導體、超大規模雲運算及電力等領域。他又認為,與網絡泡沫年代相比,目前投機活動明顯較少。高盛建立的「投機交易指標」顯示,目前投機活動仍遠低於科網泡沫水平,甚至低於2021年。

但出席同一節目的高盛首席經濟師兼研究主管Jan Hatzius,對人工智能帶動經濟的押注提出警告,並指去年美國經濟增長中,歸因人工智能的增長近乎為零,因該領域投資的商品多為進口,且半導體被視為中間投入,而非投資。(fc/da)~

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11:24
信銀國際:內地「民營十巨頭」估值較「美股科技七雄」折讓近半

信銀國際發表今年1月投資月報,指中國在「十五五」規劃及中央經濟工作會議提出多個重點發展方向,包括提高科技自立自強水平、穩定房地產市場、靈活高效運用降準降息等多種工具。同時,中國金融監管總局近期宣布,下調保險公司長期持有特定股票的風險因子達10%,也就是保險公司需要用作緩衝資金的「風險資本」將減少一成,為保險公司釋放出更多資金。市場推測,此舉有望為A股帶來超過千億元人民幣的長期資金流入。

另一方面,除了美國有所謂「科技七雄」,投資市場亦給予中國股市具長期競爭力的企業定位為「民營十巨頭」(騰訊(00700.HK)、阿里(09988.HK)、小米(01810.HK)、比亞迪(01211.HK)、美團(03690.HK)、網易(09999.HK)、美的(00300.HK)、恒瑞醫藥(01276.HK)、攜程(09961.HK)、安踏(02020.HK)),該些企業橫跨互動媒體、科技軟硬件、新能源車、消費服務、醫藥等多個高增長行業。過去幾年,中國民企經歷深度調整,現時盈利已出現顯著復甦,但其估值仍處於低位,而中國「民營十巨頭」的估值對比「美股科技七雄」則折讓近半。同時,相比起集中於科技行業的美股,整體中國股市的行業板塊相對分散,為其中的領頭羊提供更大的擴充空間,避免單一板塊風險放大。

該行稱,隨著中國政策更傾向支持科技發展及驅動內需,並由以往擴張規模轉向著重品質升級,將有機會延續吸引過去幾年低配中國股市的資金回流,讓估值低迷的中國股市得以重估並帶來潛在超額回報。

信銀國際表示,然而,單一投資中國股市亦存在明顯風險,包括地緣政治緊張及潛在制裁、監管政策不確定性、宏觀經濟放緩及房地產拖累內需、人民幣匯率波動,以及中美科技競爭帶來的供應鏈斷裂隱憂。投資者需留意這些因素可能放大波動,分散配置有助降低組合波幅。

該行續稱,人民幣匯價穩步上揚,利好資金流入中國的股市和債市,不過,人民幣升值過急將會對勞動力密集型的出口產業構成壓力。中國現時正積極提振內需,穩定的出口仍然是支持經濟增長的重要支柱。人行於年底發表的金融穩定報告亦表示將保持匯率彈性,重申人民幣匯率在合理的水平上維持基本穩定。

整體來說,人民幣升值可以防止資本外流及資產價格波動,亦有助出海企業提升議價能力,不過升勢過急則有機會拖累出口,因此預期人民幣升值的幅度將會相對溫和。(da/j)~

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11:19
信銀國際:美股估值偏高 AI主題選股須審慎 資產配置宜跨地域、跨板塊靈活佈局

信銀國際發表今年1月投資月報,指環球股市2025年表現亮麗,市場關注今年能否再複製。該行稱,美股雖然估值偏高,但超預期的盈利增長支撐美股屢創新高;歐央行連番減息,加上德國和法國加大國防基建投資,推動歐股估值,部分歐股表現更勝美股;美元偏弱則提振亞洲股市,南韓股市受惠AI及企業改革,其表現冠絕全球;內地及本港科技股亦獲外資重新關注,內需政策支持下金融市場活躍。

然而,踏入2026年,市場面對更大不確定性。環球央行貨幣政策或會出現分化,澳、紐、加、日本央行有機會加息,歐美及亞洲部分地區減息步伐或會放緩;美國中期選舉及美聯儲主席換屆增添政治變數;潛在的貿易保護政策若果升溫,或引發供應鏈重組;AI熱潮若盈利跟不上,可能出現泡沫調整;美元若因美國經濟韌性復甦而轉強,將壓制新興市場表現。

信銀國際稱,這些因素令2026年市場波動有機會加大,單一地區或資產類別難以獨善其身。因此,資產配置宜採取分散及靈活策略,跨地域、跨板塊佈局,結合增長型(如AI供應鏈)與防守型(如高息股)資產,方能有效應對風險並捕捉機會。

該行提到,聯儲局於2025年12月議息會議如期降息25個基點,利率點陣圖顯示2026年及2027年各僅降息一次,同時上調2026年經濟增長預測並下調通脹預測。展望2026年,美國貨幣政策仍將維持寬鬆,在流動性改善、監管有望進一步放寬,以及政府推行減稅措施的支持下,將繼續利好風險資產。人工智能主題預計持續發酵,但相關企業的盈利表現將成為股價關鍵驅動因素,因此選股的重要性將顯著提升。

然而,市場亦面對多重不確定性:2025年美國多場補選中民主黨於不少州份勝出,令美國政局走向不明朗;2026年5月聯儲局主席將換屆,市場關注聯儲局獨立性問題;年底11月又將舉行中期選舉。

信銀國際表示,美國股市已累積可觀升幅,估值處於偏高水平,對負面消息較為敏感。投資策略上,建議在維持風險資產配置的同時,適度分散至不同地域(如歐洲和亞洲),以有效降低整體組合波動性,並提升風險調整後回報。

亞洲市場方面,市場預期美國聯儲局將繼續減息,而其他央行大多已接近減息周期尾聲。此消彼長之下,利率差距有望收窄,有助限制美元上升空間,對亞洲股市構成利好。另人工智能(AI)公司正大幅擴大資本開支,同時在功能與應用層面持續創新,這將帶動硬件及雲端供應商的需求,直接利好亞洲地區的科技製造商。

信銀國際認為,投資策略上,除了聚焦受惠AI主題的高增長板塊外,亦可分散至防守性較強的亞洲高息股。過去五年數據顯示,除2025年外,亞洲高息股在其餘四年均跑贏整體亞洲股市。這主要得益於其股息率明顯較高(4.6 %vs 2.2%),同時波動性顯著較低,從而提供更優異的風險調整後回報。這種配置有助在追求增長的同時,降低整體組合波幅,實現更穩健的長期表現。(da/u)~

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10:36
知名投資者Michael Burry:未有在沽空Tesla(TSLA.US)

外媒報道,美國知名投資者Michael Burry表示,目前沒有在沽空Tesla(TSLA.US)。此前,他稱Tesla估值過高,並聲稱美國一些大型公司正在利用會計手段來誇大從AI熱潮中獲得的所謂利潤。

Tesla今年股價大幅波動,近期一度創下489.88美元的歷史新高,上一個交易日(2025年12月31日)收跌1%至449.72美元。(mn/w)~

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