隨着伊朗升級襲擊行動，試圖切斷原油出口復甦，途經霍爾木茲海峽的油輪幾乎每日均遭受攻擊。

聯合國轄下國際海事組織(IMO)數據顯示，截至10月4日止一周，共有11艘油輪在途經霍爾木茲海峽時遇襲，為2月底戰事爆發以來商船遭襲數量最多的一周。

本周另有5艘油輪遇襲。海事保安公司Marisks表示，上周一(5日)一艘油輪在途經霍爾木茲海峽時遭飛射物擊中，12名船員受傷。船員為印度籍，涉事船隻On Peace由阿聯酋擁有。

總部設於巴林、由美國盟友軍方組成並監察區內海事安全的聯合海事資訊中心(JMIC)上周四(8日)向商船發出通告稱：「這些行動持續顯示伊朗意圖在主要航道展示其存在，並對過境船隻維持壓力。」

伊朗革命衛隊一名高級官員上周三(7日)表示，伊朗將封鎖所有經霍爾木茲海峽的「非法航道」。有關消息由被視為接近革命衛隊的《法爾斯通訊社》報道。

油輪襲擊事件增加之際，中東原油出口於9月回升至戰前水平，主要由於美軍護送船隻沿阿曼海岸航線通過霍爾木茲海峽。

風險管理及監察公司Windward高級海事情報分析員Michelle Wiese Bockmann表示：「貨物流量仍能通過，但目前是在極高海事風險下進行。」

IMO數據顯示，自7月以來，至少9名船員在船隻遇襲事件中死亡。

航運業刊物《Lloyd's List》總編輯Richard Meade於上周四簡報會上表示：「這不是可持續的新常態。」

美國中央司令部周四向航運業簡報霍爾木茲海峽情況。中央司令部周三表示，有2,000萬桶原油已通過該海峽，反駁伊朗有關水道已關閉的說法。

隨着襲擊增加，近期原油流量有所回落。Kpler周五公布數據顯示，截至周三止一周，經霍爾木茲海峽出口量為每日850萬桶，較戰前正常水平低約40%；整體中東出貨量為每日1,530萬桶，較戰前低10%。

Kpler表示，由於美國海軍封鎖伊朗，伊朗自8月底以來未有裝載任何原油出口。

隨着革命衛隊警告不會將攻擊局限於霍爾木茲海峽，德黑蘭已將打擊範圍深入波斯灣。官方媒體《Tasnim》報道，革命衛隊表示將追擊所有違反伊朗通行規定的區內船隻。

一家監察海灣局勢的英國海事安全機構表示，一艘油輪上周三於卡塔爾外海遭多枚飛射物擊中，造成傷亡。

另一艘油輪Gem No. 2上周五(9日)於阿聯酋外海遭飛射物擊中，船上起火。Marisks表示，該船於3月離開沙地阿拉伯拉斯坦努拉港，自戰事開始以來一直停留在波斯灣。

IMO表示，自2月底伊朗戰事爆發以來，霍爾木茲海峽、波斯灣及阿曼灣共有100艘商船遇襲，至少24名船員死亡。(da)~

阿思達克財經新聞
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